Lên Trái 62 Là Gì ? Winner Có Nên Lên Trái 62Zz Không? Trái 62Zz Có Nghĩa Là Gì

      11

Vậy 62zz là gì?

62zz được gọi là: số 62 2 lần bán kính trái piston 62mm (trái piston zin Ex 150 là 57mm) – zz là zên zin (dên zin) gồm hành trình dài zin là 58.7milimet.

Bạn đang xem: Lên Trái 62 Là Gì ? Winner Có Nên Lên Trái 62Zz Không? Trái 62Zz Có Nghĩa Là Gì

Độ lên 62zz khỏe mạnh cỡ nào?

Mạnh yếu hèn tùy nhiều nguyên tố như: tay nghề của thợ đồ vật cùng đặc biệt quan trọng là thông số kỹ thuật thứ nghịch bao gồm cân xứng hay là không.

Tính phân khối cc lúc độ lên trái 62zz là 177cc (tạo thêm thêm 27cc :D)

*
*

Vậy độ lên 62zz có nhu cầu các gì?

Thứ đọng 1: Lòng trái 62mm

Có các lựa chọn lòng trái 62mm mang lại Ex 150 tuỳ uy tín và giá chỉ thị trường từ bỏ 2tr6-4tr. Tham khảo: lòng trái 62mm Exciter 150.

Thứ đọng 2: Đầu bò (đầu quylat) + xupap (2 lựa chọn)

Đầu zin gia công, phá chảo, làm mồm lên xupap mập hoặc dời gíc tuỳ theo bài chạy racing hoặc touring (riêng rẽ mình ko đam mê chọn đầu zin)Đầu trang bị chơi gia công sẵn, xupap bự sẵn. Lựa lựa chọn này chỉ cần gia công lại lỗ hút ít xả, gia công miệng val nữa là Ok. (riêng rẽ mình muốn lựa chọn đầu vật nghịch bởi vì giá chỉ không chênh lệch không đảm bảo đối với đầu zin).

Thứ 3: Cam độ (camshaft)

Cam độ cho Ex 62zz là đặc biệt quan trọng, nó ra quyết định lượng nạp xả của bộ động cơ. Tuỳ nhu yếu racing hoặc touring nhằm lựa chọn cam cân xứng.

Cam bé dại lift thấp: touring chạy phố.Cam mập lift cao: touring maxtốc độ, racing.

Tyêu thích khảo: Lựa lựa chọn cam độ Exciter 150-135 racing cùng touring.

Xem thêm: Khái Niệm Về Văn Tự Sự Là Gì, Đặc Điểm, Yêu Cầu, Nghĩa Của Từ Tự Sự Trong Tiếng Việt

Thứ đọng 4: Lò xo đầu

Tuỳ theo yêu cầu racing hoặc touring để chọn lò xo đầu tương xứng. Lựa chọn lò xo đầu Exciter 150-135.

Thứ 5: Dên (3 lựa chọn)

Dên zin nguyên ổn cây: ko buộc phải chẻ bụng máy. Lựa lựa chọn này thường dành cho xe cộ touring dạo phố, ko có nhu cầu chạy tua lắp thêm cao.Dên zin nắm tay: chẻ vật dụng mang dên cố kỉnh tay vật đùa nhằm an toàn rộng Khi chạy tua thiết bị cao. Thích vừa lòng đến thông số kỹ thuật mạnh bạo + bền.Dên hành trình dài zin 58.7: nhiều loại dên bùa tuy vậy vẫn giữ nguyên hành trình dên là 58.7milimet. Thích phù hợp mang đến xe pháo racing, maxspeed tua vật dụng cao.

Thứ 6: Pô – ống xả

Nếu lên 62zz rồi thì đi pô tăng hoặc pô tăng mang zin hoặc pô zin móc. Chọn pô tuỳ theo nhu yếu racing hoặc touring với đặc biệt quan trọng là cần tương xứng với “cây cam”.

Thứ 7: ECU độ

Bắt đề nghị có. Xem tính năng của ECU tại đây: ECU xe sản phẩm là gì ? và các nhiều loại ECU độ

Thứ 8: Họng xăng

Họng xăng to tuyệt nhỏ tuỳ theo yêu cầu racing hoặc touring. Đọc bài: Họng xăng là gì – Gợi ý lựa chọn họng xăng xe cộ độ.

Thứ 9: Klặng phun – Béc phun

Tuỳ cấu hình, tuỳ nhu cầu racing hoặc touring để lựa chọn kim phun.

Thứ 10: Lọc gió trụ (pô e)

Mua Lọc gió trụ Exciter 150 tại trên đây.

Cơ bạn dạng cùng sơ sơ là vậy chứ không hề chi tiết không còn được, còn có tạo nên thêm những đồ vật lắm nha chúng ta. Bài viết này chỉ để xem thêm cùng ra mắt các nhiều loại phụ tùng gocnhintangphat.com đã hỗ trợ.